CT14-35KV-os rugós működtető szerkezet, 35KVSF6-hez készült működtető szerkezet, nagyfeszültségű szünetelő kapcsolóhoz készült rugós szerkezet

A CT14 műveleti szerkezet egy 35 kV-os nagyfeszültségű szigetelő (pl. az LW8-35 típusú SF6 szigetelő) rugós műveleti szerkezete, amely széles körben alkalmazható a villamosenergia szállítási és elosztási rendszerek vezérlésére és védelmére. A nyilvánosan elérhető adatok alapján (2026. márciusig) a legfontosabb információk a következők:

Kizárólag az LW8-35 típusú kültéri nagyfeszültségű SF6 szigetelő művelethez készült.

Alkalmas a 35 kV-os villamosenergia szállítási és elosztási rendszerekhez, megfelel a GB1984 „Alternatív nagyfeszültségű szigetelők” és az IEC szabványok követelményeinek.

Energiatárolási mód: elektromos + kézi (két opció közül választhatnak).

Energiatároló motor:

Áram- és feszültségválasztó motor;

Elnevezett feszültség: -220 V, ~220 V (gyakori);

Elnevezett áramerősség: kb. 4–7 A;

Működési feszültség tartomány: 85 %–110 % az elnevezett feszültségből;

Energiatárolási idő: ≤15 másodperc (az elnevezett feszültségnél).

Kézi energiatárolás:

Φ20×700 mm-es csomóval végezheti el;

Műveleti erő <375 N (kb. 38 kgf).

Kimeneti jellemzők:

Kimeneti tengely működési szögeltolódása: 57°–60°;

Bekapcsolási munka: 1000 J.

Kiegészítő kapcsoló: az F10-II/W2 típus, 8 nyitott és 8 zárott érintkezővel, hosszú távú áramátétel ≥10 A.

Élettartam: 6000 művelet.

Súly: kb. 140–141 kg.

Külső méretek: 525×707×425 mm (szélesség × magasság × mélység).

Párnaos szerkezet, talajra szerelhető.

Energiatárolási rendszer: a rögzítőlemez-meghajtólemez-felbukkasó szerkezetet használja, a bekapcsolási rugóval együttműködve.

Bekapcsolási tartás és elkapás: a görgőhengeres zárócsavar + féltengely szerkezetet használja.

Bekapcsolási átvitel: a nyolcstábos szerkezet.

Gépészeti lakat: a bekapcsolt állapotban nem lehet újra bekapcsolni, megakadályozva a téves műveleteket.

Automatikus újrabekapcsolás: támogatja a szétválasztás – 0,3 s – bekapcsolás egyetlen automatikus újrabekapcsolást.

Magasságfok: ≤2000 m (néhány adatforrás szerint ≤2500 m vagy a hegységi típus esetében ≤4000 m);

Környezeti hőmérséklet: -30 °C-től +40 °C-ig;

Szélsebesség: ≤35 m/s;

Nincs robbanásveszélyes, korozív, erős rezgés és súlyos szennyezés (a szennyezési fokozat általában III. fokozatú).

Gyakori hibák és karbantartási tippek tipikus hibák:

Az energiatároló motor nem indul el, vagy nem tárol el elegendő energiát;

A bekapcsolási/szétváltó tekercs elégül ég fel, vagy lezárul;

A kiegészítő kapcsoló érintkezői rosszul érintkeznek;

Gépészeti lezárulás (pl. a féltengely beillesztési mennyisége nem megfelelő).

Karbantartási javaslatok:

Rendszeresen ellenőrizze a kenést (a mozgatórészeket évente kétszer);

Minden évben az előzetes tesztelés során végezze el az elektromos és gépészeti jellemzők tesztelését;

Ellenőrizze, hogy a melegítő, a utazókapcsoló és a lakat berendezés működik-e